Efter at flere og flere kunder forstår fordelene ved aluminiumslegeringsbåde, foretrækker mange kunder at konsultere aluminiumslegeringsbåde, når de køber yachter. Følgende er overvejelserne for udvælgelsen af aluminiumslegering materialer til aluminiumslegering både:
Generel marine kvalitet aluminiumslegering, for det meste refererer til 5-serien magnesium aluminiumslegering. Modellerne skelnes i henhold til magnesiumindholdet, såsom: 5052, 5083 osv.; simpelthen forstå, at 5052 indeholder mindre magnesium og har bedre støbning ydeevne, og er bedre til at trykke, mens 5083 indeholder højere magnesiumindhold, hvilket er mere skørt og hårdt. Velegnet til profilbehandling, men 5083 er hårdere og har bedre anti-korrosionsydelse end 5052. Hvis det anvendes i ferskvandsvand inde i landet, skal du bruge 5052. Hvis det anvendes i havvand eller stærkt ætsende vand, kan 5083 bruges. For at tilpasse sig havvandsmiljøet og det smukke udseende vil 5083 blive brugt til den nederste del af båden (undervandsdel) og 5052 til den. Øverste del af båden (overfladedel)
Vær opmærksom på valget af aluminiumslegering båd materiale:
1. Aptering bruger også 5052 legering, og sorterne omfatter plader, rør og stænger
2. 5083 legering kan producere brede og tyndvæggede ekstruderede profiler
3. Tykkelsen af de anvendte plader bestemmes af skrogkonstruktionen, skibsspecifikationerne og dele af brug osv. Set fra skrog let, tynde plader er generelt anvendes så meget som muligt, men dybden af korrosion af pladerne i løbet af brugstiden bør også overvejes. De almindeligt anvendte plader er: Tynde plader over 1,6 mm og tykke plader over 30 mm. For at reducere svejsning anvendes der ofte 2,0 m brede aluminiumsplader, og store skibe bruger 2,5 m brede aluminiumsplader, som generelt er 6 m lange. Nogle særlige specifikationer for plader anvendes også i overensstemmelse med værftskontrakter. For at forhindre slip vedtager dækket ternede plader.